6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国内(nèi)arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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